まず、トラクターの市場需要構造の調整。わが国の大規模および中規模のトラクターの市場が10年以上にわたって高レベルで稼働していることはよく知られています。大型および中規模のトラクターの数とその一致する農業ツールは、それぞれ572万と8.94百万に達すると予想され、前年比8.6％および8.1％増加します。成長率は、小型トラクターとその一致する農業ツールの成長率よりも8パーセントポイント高くなっています。より大きく、より一致するトラクターの傾向はより明白になりつつあり、トラクター市場の需要構造はその調整を加速しています。
第二に、勾配の更新はトラクターの主要な推進力になりました。第1四半期の市場パフォーマンスから、このような結論を引き出すことは難しくありません。中国のトラクター産業の重度の過剰能力の状況下では、トラクター市場の原動力は、主に中程度のトラクターと小型トラクターに代わる中程度のトラクターを置き換える大型トラクターの内部勾配アップデートから来ています。このアップデートの主な価値は、中国のトラクター産業のアップグレードを促進することにあります。
第三に、昨年の第1四半期の大規模および中規模のトラクターの市場がわずかに増加したため、今年の第1四半期の個々の特性の観点から。段階的な高プラットフォームの形成は、今年の第1四半期に市場に大きな影響を与えます。これは、大規模および中規模のトラクター市場の低下につながる直接的な要因です。
